Применение
Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для бензиновых и дизельных
двигателей автомобилей последнего поколения, отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих
использования в них масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы
(0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми
фильтрами (DPF) системы очистки выхлопных газов.
Рекомендовано для применения в двигателях последнего поколения, устанавливаемых на автомобили: BMW,
MERCEDES, PORSCHE and VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Возможно применение в бензиновых и дизельных двигателях, требующих моторное масло класса качества ACEA С3.
Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Стандарты: ACEA C3
Одобрения: BMW LL-04, MB 229.51, Porshe C30, VW 504 00 - 507 00
Двигатели, отвечающие требованиям норм Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой
нейтрализации отработавших газов: Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического
нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к
увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя.
Стандарт BMW LL-04 налагает серьезные ограничения на масло, особенно в системах Valvetronic и системах
доочистки выхлопных газов. Этот стандарт удовлетворяет требованиям всех двигателей BMW, выпущенных после
2004 года, а также двигателей BMW имеющих предыдущие допуски LL-98 и LL-01. ВНИМАНИЕ: Для автомобилей
BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества,
Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Вне этих стран требуется использование смазки с допуском BMW LL01, такой как MOTUL 8100 X-cess 5W40. Перед применением необходимо ознакомиться с рекомендациями BMW.
Требование MB 229.51 налагает ограничение на содержание сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), чтобы
обеспечить совместимость с системами доочистки выхлопных газов Mercedes. Такие масла могут применяться с
изменяемым межсменным интервалом, управляемым бортовым компьютером. Спецификация MB 229.51
распространяется на некоторые бензиновые двигатели MERCEDES, включая, а также все дизельные двигатели
MERCEDES, оснащенные или не оснащенные сажевыми фильтрами (DPF).
PORSCHE представила стандарт С30 для обеспечения превосходной смазки всех дизельных двигателей и
бензиновых двигателей V6 (Porsche Cayenne). Одобрение "Porsche C30" означает соответствие масла высочайшим
требованиям в области стойкости масляной пленки.
VOLKSWAGEN в одобрении VW 504 00 и VW 507 00 требует от масла полной совместимости с системами доочистки
отработавших газов, такими как каталитический конвертор и сажевый фильтр (DPF). Это обеспечивает долговечность
большинства бензиновых и дизельных двигателей автомобилей VW, AUDI, SEAT и SKODA.
MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 полностью соответствует требованиям BMW, MERCEDES, PORSCHE и VW, которые
выдвинули свои требования к маслу с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s) и сниженным содержанием
сульфатной золы, фосфора и серы для совместимости с современными системами доочистки отработавших газов.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами
Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,847 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 71,7 мм2
/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,7 мм2
/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,6 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 158
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F
Температура вспышки, ASTM D92: 242°C / 467,6°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,61% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 6,0 мг KOH/г